炭纖維氈常見的應用領域

碳纖維是一種力學性能優異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹脂復合材料抗拉強度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高于鋼。因此CFRP的比強度即材料的強度與其密度之比可達到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3鋼的比強度僅為59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比鋼高。材料的比強度愈高，則構件自重愈小，比模量愈高，則構件的剛度愈大，從這個意義上已預示了碳纖維在工程的廣闊應用前景，綜觀多種新興的復合材料(如高分子復合材料、金屬基復合材料、陶瓷基復合材料)的優異性能， 不少人預料，人類在材料應用上正從鋼鐵時代進入到一個復合材料廣泛應用的時代。

碳纖維的主要用途是作為增強材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復合，制造先進復合材料。碳纖維增強環氧樹脂復合材料，其比強度及比模量在現有工程材料中是Z高的，是制造航天航空等高技術器材的優良材料。碳纖維具有耐高溫、抗摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等特性外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，由于其石墨微晶結構沿纖維軸擇優取向，因此沿纖維軸方向有很高的強度和模量。碳纖維的密度小，因此比強度和比模量高。

1.汽車領域

我們所知道的高鐵領域應用輕量化，能夠降低耗能，那么汽車設備領域也是同樣的，尤其是在新能源汽車越來越多的情況下，新能源汽車的重點要突破的地方就是汽車的續航情況，新能源汽車采用炭纖維化就會大大降低車輛自身的重量，也在很大一方面提升了車輛的續航功能，另外就是碳纖維復合材料的強度比較高，在汽車領域中，也能更好的保證汽車的安全系數。

2.工業應用領域

工業領域中，同樣也是有很多碳纖維制品的案例，在生活中常見的比如有很多加工件、異形件等。主要是以應用到工業設備上面的情況，比如碳纖維坤，就是為了使得工業設備運轉能夠更加便捷，比如紡織設備，印刷設備等，現階段就是有很多都是采用碳纖維坤的案例，這一方面更是提高了整個工業的工作效率，另外一方面就是在增加其長度的情況下，還能夠不容易變形，保證生產質量，并且耐腐蝕度，拆卸也很方便，也大大降低了本身的使用成本。

3.碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。

碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單獨使用，多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構成復合材料。碳纖維增強的復合材料可用作飛機結構材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業機器人、汽車板簧和驅動軸等。

4.碳纖維是軍民兩用新材料，屬于技術密集型和政治敏感的關鍵材料。

50年代主要應用在火箭、宇航及航空等尖端科學，到80年代被廣泛應用于體育器械、紡織、化工機械及醫學領域。同時，隨著高性能及超高性能的碳纖維的相繼出現，它應用的范圍越來越廣，如A380、波音777、美國新型主戰坦克，碳纖維比重占到15%以上。同時，隨著碳纖維加工技術的普及，它的應用范圍自80年代起逐漸涉及到民用方面。到目前為止，我國各種應用占碳纖維率需求比例分別為體育30%，航空10%，工業60%。